Pastiglie, dischi, pinze, ammortizzatori, bracci e biellette per qualsiasi marca. Misuriamo l'usura sul ponte e ti mostriamo cosa abbiamo trovato prima che approvi.
La sostituzione delle pastiglie su un asse richiede circa un'ora, pastiglie e dischi insieme una o due ore. Un controllo completo di freni e sospensioni sul ponte dura 15–30 minuti e dice esattamente cosa è consumato.
Senti fischi in frenata o colpi sulle buche? Chiama 0722 338 981.
Di solito è l'indicatore di usura che tocca il disco quando le pastiglie sono sottili.
Volante o pedale che vibrano in frenata indicano spesso dischi deformati.
Un pedale che va giù può significare aria nel circuito o liquido freni degradato.
Frenata non uniforme: pinza bloccata o pastiglie consumate in modo diverso.
Se l'auto si ferma peggio di qualche mese fa, non rimandare.
L'indicatore di usura o del livello del liquido freni richiede un controllo immediato.
Tempi indicativi per auto normali, senza parti grippate o rotte.
| Lavoro | Tempo indicativo |
|---|---|
| Pastiglie, un asse | circa 1 ora |
| Pastiglie e dischi, un asse | 1–2 ore |
| Cambio liquido freni e spurgo | circa 1 ora |
| Coppia di ammortizzatori | 2–3 ore |
| Biellette barra stabilizzatrice | 30–60 minuti |
| Controllo su ponte | 15–30 minuti |
Indicativamente tra 30.000 e 60.000 km, ma dipende molto dallo stile di guida. In città si consumano prima. La cosa certa è misurarle a ogni tagliando.
Non sempre. Misuriamo lo spessore e controlliamo scalini e sbandamento: se sono nei limiti bastano le pastiglie nuove.
Assorbe umidità nel tempo e, con frenate ripetute, si formano bolle di vapore e il pedale diventa morbido. Di solito ogni due anni.
Sì, sempre sullo stesso asse. Uno nuovo accanto a uno consumato sbilancia l'auto in frenata e in curva.
Chiama o scrivi su WhatsApp. Ti diciamo subito se possiamo prendere l'auto oggi e quanto dura il lavoro.