Колодки, диски, супорти, амортизатори, важелі та стійки стабілізатора для будь-якої марки. Показуємо заміряний знос до того, як ви погодите роботу.
Заміна колодок на одній осі займає близько години, колодки разом із дисками — одну-дві години. Повна перевірка гальм і підвіски на підйомнику триває 15–30 хвилин і точно показує, що зношене.
Скрип під час гальмування чи стуки на нерівностях? Телефонуйте: 0722 338 981.
Зазвичай індикатор зносу торкається диска, коли колодки стоншилися.
Кермо або педаль, що б'ють при гальмуванні, найчастіше означають деформовані диски.
Педаль, що провалюється, може означати повітря в системі або стару гальмівну рідину.
Нерівномірне гальмування вказує на закислий супорт або різний знос колодок.
Якщо авто зупиняється гірше, ніж кілька місяців тому, не відкладайте перевірку.
Індикатор зносу колодок або рівня рідини потребує негайної перевірки.
Орієнтовно для звичайних авто, без закислих чи зламаних деталей.
| Робота | Орієнтовний час |
|---|---|
| Колодки, одна вісь | близько 1 години |
| Колодки та диски, одна вісь | 1–2 години |
| Заміна гальмівної рідини з прокачкою | близько 1 години |
| Пара амортизаторів | 2–3 години |
| Стійки стабілізатора | 30–60 хвилин |
| Перевірка гальм і підвіски на підйомнику | 15–30 хвилин |
Орієнтовно 30 000–60 000 км, але багато залежить від стилю їзди. У місті зношуються швидше. Найнадійніше — міряти на кожному ТО.
Не завжди. Міряємо товщину диска й перевіряємо биття. Якщо в межах норми — достатньо нових колодок.
Вона поглинає вологу, через що при повторних гальмуваннях з'являється пара й педаль стає м'якою. Зазвичай раз на два роки.
Так, завжди на одній осі. Новий поруч зі зношеним розбалансовує авто при гальмуванні та в поворотах.
Зателефонуйте або напишіть у WhatsApp. Одразу скажемо, чи можемо прийняти авто сьогодні та скільки триватиме робота.